Tecniche di Grinding Insert Carbide
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Tecniche di Grinding Insert Carbide


2023-05-12


Carbide Insert Grinding Techniques for Manufactures

La lama in lega dura ha alta durezza, grande brittleness, scarsa conducibilità termica, e elevato restringimento termico. Tuttavia, a causa dell'elevato prezzo della mola diamantata, è difficile riparare dopo l'usura, così tante fabbriche utilizzano ancora le normali ruote di rettifica per la rettifica all'avanguardia. Nel processo di macinazione all'avanguardia, a causa dell'elevata durezza della lega dura, i granelli di macinazione della mola ordinaria sono facili da passivare. E il violento attrito provoca temperature elevate locali sulla superficie della lama, formando la sollecitazione di riscaldamento attaccata, causando facilmente deformazione termica e crepa termica, che influisce direttamente sulla vita utile e la qualità di lavorazione dell'utensile. Occorre pertanto adottare le misure necessarie per evitare la comparsa di crepe di rettifica della lama. Attraverso la pratica di lavorazione, le seguenti misure tecnologiche possono essere riassunte per prevenire o ridurre efficacemente la crepa di rettifica.

Metodi / passi

Affilatura del bordo negativo

Il metodo negativo di affilatura della lama è quello di macinare un nastro lama negativo sulla superficie della lama anteriore o posteriore prima di affilare l'utensile. La lega dura è un materiale duro e fragile, ed è facile vibrare e rompere a causa della vibrazione della mola. Allo stesso tempo, la sollecitazione termica della zona di rettifica può superare il limite di resistenza della lega dura e causare una crepa termica. Il metodo di rettifica del bordo negativo può migliorare la resistenza della lama, migliorare la resistenza alle vibrazioni della lama e la capacità di sopportare il carico d'urto. E aumentare la zona riscaldata per evitare un gran numero di lame guida a caldo nella rettifica, in modo da ridurre o prevenire crepe.

Soak Grinding Wheel con molibdeno disulfide

A temperatura ambiente, il disulfide di molibdeno in polvere e l'etanolo assoluto possono essere fatti in una soluzione mista. Per evitare che l'etanolo si volatilizzi, una nuova mola ordinaria viene poi immersa nella soluzione mista in un contenitore sigillato. Dopo 14 ore, la ruota è stata tirata fuori e naturalmente essiccata per 18 - 20 ore, in modo che la mola fosse completamente essiccata. I vuoti interni della mola trattata sopra sono riempiti con molibdeno disulfide, che può lubrificare i granelli di macinazione e rendere bene i chip di scarico della mola e non facile da bloccare. Il test mostra che quando la macinazione di lama in lega dura con molibdeno disulfide bagnata mola, la macinazione è tagliente, il chicco di macinazione non è facile da passivare, la deformazione del pezzo è piccola, la scarica di trucioli è liscia, la forma del truciolo di rettifica è fondamentalmente nastro - come, che può togliere la maggior parte del calore di macinazione, migliorando così l'effetto di rettifica e aumentando la resa della lama.


Selezione ragionevole del dosaggio di macinazione

Se la forza di attrito è troppo grande nel processo di rettifica, la temperatura di rettifica aumenterà bruscamente e la lama scoppierà facilmente. Pertanto, è molto importante selezionare il corretto importo di rettifica. L'uso comune di rettifica ragionevole è: velocità circonferenziale V = 10 ~ 15m / min, alimentazione f verticale = 0,5 ~ 1.0m / min, f orizzontale = 0.01 ~ 0.02mm / stroke.Quando la rettifica a mano, alimentazione longitudinale e trasversale non deve essere troppo grande.

Altre misure di processo

La mancanza di rigidità del palo dell'utensile, l'instabilità del bloccaggio dell'utensile e il runout del mandrino della macchina utensile possono causare la crepa di rettifica della lama. Pertanto, il sistema di lavorazione composto dalla macchina utensile, dalla mola, dall'apparecchio e dal cutter deve essere abbastanza rigido e deve essere controllato il runout assiale e radiale della mola. Ci sono molti fattori che causano uno strumento di carburo per produrre crack di rettifica. Solo selezionando una ruota di rettifica adeguata e adottando una ragionevole tecnologia di rettifica si può evitare la generazione di crack in modo efficace e migliorare la qualità del bordo di rettifica.

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