Qual è la causa della bruciatura del pezzo durante la rettifica della ruota CBN ad alta velocità??
1. La durezza della mola CBN è troppo alta o la granulometria è troppo fine;
2. La velocità della mola è troppo alta per il pezzo;
3. Insufficiente alimentazione del fluido di taglio, troppo mangime e cattive condizioni di dissipazione del calore;
4. La mola CBN non è vestita in tempo o la qualità del condimento è scarsa;
5. L'eccessiva altalena vibrante della mola può causare ustioni dovute alla profondità di rettifica in continuo cambiamento del pezzo;
6. Il bloccaggio dell'arco e della freccia di rettifica non è abbastanza fermo, e il pezzo si ferma durante la rettifica;
7. L'ustione è troppo profonda durante la macinazione grezza, e la riserva di rettifica fine è troppo piccola per esaurirsi;
So how do we tell if a piece is burned? Quite simply, it can be checked out by regular pickling. When the surface of the workpiece is wet, we should quickly carry out a visual inspection under the fluorescent lamp. The normal workpiece without burn is a uniform dark gray.
Se la crepa e 'rotta, e' una crepa di macinazione. Se macchie grigie o scure, è decarbonizzazione. Se il punto del software, se c'è una nuvola - come Dark Spot, e il contorno è indefinito, è un punto morbido. Se ci sono macchie scure, linee continue, o linee discontinue sulla superficie del pezzo lungo la direzione di rettifica della mola, è considerato come una bruciatura.
Quando si macina il pezzo, se c'è una bruciatura, dobbiamo scoprire il motivo in tempo, e adottare misure limitate da risolvere, solo in questo modo può macinare i prodotti di qualità standard.